ผู้คนต้องการแค่เครื่องบินไอพ่น’ ปารีสแอร์โชว์กลับมาอีกครั้งในฐานะโบอิ้ง-แอร์บัสแข่งกันเพิ่มการผลิต

มีการเปลี่ยนแปลงมากมายในช่วงสี่ปีที่ผ่านมานับตั้งแต่งานแสดงทางอากาศที่ใหญ่ที่สุดงานหนึ่งของอุตสาหกรรมการบินจัดขึ้นด้วยตนเอง การระบาดใหญ่ของโควิด-19 ทำให้ความต้องการเดินทางลดลง อุตสาหกรรมการบินต้องปลดคนงานที่มีประสบการณ์หลายพันคน และความต้องการรถไฟเหาะสำหรับเครื่องบินลำใหม่ได้สร้างความหายนะให้กับอัตราการผลิตเครื่องบินใหม่ หลังจากนั้น งาน Paris Air Show ซึ่งเป็นงานแสดงสินค้าที่บริษัทต่าง ๆ ได้รับโอกาสในการแสดงเทคโนโลยี ใหม่ เครื่องบินพาณิชย์และเครื่องบินทหาร และข้อตกลงการนัดหยุดงาน กลับมาอีกครั้งในวันจันทร์ในช่วงที่ความต้องการเดินทางทางอากาศพุ่งสูงขึ้นโดยสายการบินต่างๆ . คำถามคือว่าโบอิ้ง แอร์บัสและซัพพลายเออร์จำนวนมากสามารถไล่ตามทัน Andy Cronin ซีอีโอของ Avolonอุตสาหกรรมบริษัทให้เช่าเครื่องบินกล่าวว่า ”นั่นสร้างแรงกดดันต่อคำสั่งซื้อ — มันสร้างโมเมนตัมที่สูงขึ้นสำหรับอัตราการเช่าเครื่องบินใช้แล้วและบีบให้สายการบินต้องประนีประนอม” บริษัทวิเคราะห์การบิน IBA คาดการณ์เมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าอาจมีคำสั่งซื้อเครื่องบินประมาณ 2,100 ลำในระหว่างการแสดง เนื่องจากสายการบินเปลี่ยนเครื่องบินรุ่นเก่าและเตรียมพร้อมสำหรับการเติบโตของการเดินทางทางอากาศในอนาคต